Хураангуй: 2020 оны 2-р сарын 28-нд "дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтын шинэ үеийг эхлүүлэх цаг болжээ" нийтлэл гарсан нь зах зээл дээрх "шинэ дэд бүтэц" -ийн талаар ихээхэн анхаарал хандуулж, хэлэлцүүлэг өрнүүлэв. Дараа нь CCTV мэдээнд цэнэглэж буй овоолгыг дэд бүтцийн барилгын долоон томоохон талбайн нэг гэж жагсаав.

1. Овоолгыг цэнэглэх одоогийн байдал

Шинэ дэд бүтэц нь үндсэндээ 5г суурь станцын барилга байгууламж, UHV, хот хоорондын өндөр хурдны төмөр зам, хот хоорондын төмөр замын дамжин өнгөрөлт, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоо, том дата төв, хиймэл оюун ухаан, аж үйлдвэрийн интернэт зэрэг шинжлэх ухаан, технологид голчлон анхаарч байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний нэмэлт дэд бүтцийн хувьд овоо цэнэглэхийн ач холбогдлыг үл тоомсорлож болохгүй.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх нь Хятад улс автомашины том орноос хүчирхэг автомашины орон руу шилжих цорын ганц арга зам юм. Цэнэглэж буй дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтыг дэмжих нь энэхүү стратегийг хэрэгжүүлэх хүчтэй баталгаа юм. 2015-2019 онуудад Хятадад цэнэглэж байгаа овоолгын тоо 66000-аас 1219000 болж, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн тоо 420000-аас 3.81 сая болж, мөн энэ хугацаанд холбогдох тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа буурч, 2015 онд 6.4: 1 болж буурчээ. 2019 онд 3.1: 1, цэнэглэх байгууламжийг сайжруулсан.

Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамнаас гаргасан шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн салбарыг хөгжүүлэх төлөвлөгөөний (2021-2035) төслийн дагуу 2030 он гэхэд Хятад дахь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн тоо 64.2 саяд хүрэх тооцоо гарчээ. 1: 1 харьцаатай тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа, ойрын арван жилд Хятадад цэнэглэх овоолго барихад 63 сая цоорхой байгаа бөгөөд 1.02 их наяд юанийн цэнэглэж буй овоолгын дэд бүтцийн барилгын зах зээл бий болно гэж тооцоолж байна.

Энэ үүднээс олон аваргууд овоолго цэнэглэх талбарт орж ирсэн бөгөөд ирээдүйд "ан хийх" арга хэмжээ бүх талаараа эхэлжээ. “Мөнгө харах” -ын төлөөх энэ тулаанд ZLG нь автомашин цэнэглэдэг аж ахуйн нэгжүүдэд өндөр чанартай үйлчилгээ үзүүлэхийн төлөө хичээнгүйлэн ажиллаж ирсэн.

2. Цэнэглэх цэгүүдийн ангилал

1. АС овоо

Цэнэглэх хүч нь 40 кВт-аас бага үед цэнэглэгчийн овоолгын хувьсах гүйдлийг DC болгон хувиргаж, тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчээр дамжуулан зайны цэнэгийг цэнэглэнэ. Эрчим хүч бага, цэнэглэх хурд удаан байна. Энэ нь ерөнхийдөө олон нийтийн хувийн зогсоол дээр суурилагдсан байдаг. Одоогийн байдлаар ихэнх тохиолдолд овоолго илгээх тээврийн хэрэгсэл худалдаж авах явдал байгаа бөгөөд нийт овоолгын өртгийн хяналт харьцангуй хатуу байна. АС овоо нь удаан цэнэглэдэг тул удаан цэнэглэдэг овоо гэж нэрлэдэг.

2. DC овоо:

Нийтлэг тогтмол овоо цэнэглэх чадал нь 40 ~ 200 кВт бөгөөд хэт их цэнэгийн стандартыг 2021 онд гаргах бөгөөд 950 кВт хүрч болно гэж тооцоолж байна. Цэнэглэх овоолгоос гарах шууд гүйдлийн гаралт нь тээврийн хэрэгслийн батерейг шууд цэнэглэдэг бөгөөд энэ нь илүү их хүч чадал, цэнэглэх хурдтай байдаг. Энэ нь ерөнхийдөө хурдны зам, цэнэглэх станц зэрэг төвлөрсөн цэнэглэх цэгүүдэд суурилагдсан байдаг. Ашиглалтын мөн чанар хүчтэй бөгөөд урт хугацааны ашиг орлого шаарддаг. Тогтмол овоо нь өндөр хүч чадалтай, хурдан цэнэглэдэг бөгөөд үүнийг хурдан цэнэглэх овоо гэж нэрлэдэг.

3. ZLG нь цэнэглэх цэгийн тохиромжтой шийдлүүдийг гаргаж өгөхийг зорьж байна

1999 онд байгуулагдсан Гуанжоу Лигун Технологи ХХК нь аж үйлдвэр, автомашины цахим хэрэглэгчдэд зориулагдсан чип, ухаалаг IOT шийдлүүдийг гаргаж, хэрэглэгчиддээ бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн туршид сонголт, боловсруулалт, дизайн, туршилт, баталгаажуулалтаас масс хүртэл мэргэжлийн технологи, үйлчилгээ үзүүлдэг. үйлдвэрлэлийн хуурамчаар үйлдэх. Zhabeu шинэ дэд бүтэц, ZLG нь цэнэглэх овоо шийдлийг зохих ёсоор хангаж өгдөг.

1. Урсгал овоо

Хувьсах гүйдлийн овоо нь техникийн хувьд бага төвөгтэй, өндөр өртөгтэй, үүнд цэнэглэх хяналтын хэсэг, цэнэглэгч, холбооны хэсэг орно. Одоогийн хувьцаа ба дараагийн өсөлт нь голчлон автомашины үйлдвэрийг дэмжиж буй автомашины худалдан авалтаас үүдэлтэй. Бүхэл бүтэн цэнэглэгчийн овоолгын судалгаа, боловсруулалт нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэр, тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрийн туслах эд анги, цэнэглэгч овоо аж ахуйн нэгжийн бие даасан судалгааг багтаасан болно.

AC овоо нь үндсэндээ функциональ шаардлагыг хангаж чадах ARM архитектур MCU дээр суурилдаг. ZLG нь цахилгаан хангамж, MCU, холбооны модулийн бүтээгдэхүүнээр хангах боломжтой.

Ерөнхий схемийн ердийн блок диаграммыг дор үзүүлэв.

2. DC овоо

DC овоо (хурдан цэнэглэх овоо) систем нь харьцангуй төвөгтэй бөгөөд үүнд муж улсын илрүүлэх, цэнэглэх цэнэглэх цэнэглэх, цэнэглэх хяналт, холбооны хэсэг гэх мэт. Одоогийн байдлаар олон аварга компаниуд зах зээлийг булаан авч, нутаг дэвсгэрийн төлөө өрсөлдөх шаардлагатай болж байгаа бөгөөд зах зээлийн эзлэх хувь хэмжээ нэгдсэн.

ZLG нь үндсэн самбар, MCU, холбооны модуль, стандарт төхөөрөмж болон бусад боломжийг хангаж чаддаг.

Ерөнхий схемийн ердийн блок диаграммыг дор үзүүлэв.

4. Овоолгыг цэнэглэх ирээдүй

Аварга агнуурын дор цэнэглэж буй овоолгын салбарт томоохон өөрчлөлт гарч байна. Хөгжлийн чиг хандлагын үүднээс цэнэглэгч овоолгын тоо улам бүр нэмэгдэж, бизнесийн загварууд давхцаж, интернетийн элементүүдийг нэгтгэх нь гарцаагүй юм.

Гэсэн хэдий ч зах зээлийг булаан авч, газар нутгийг нь булаан авахын тулд олон аварга томчууд "хуваалцах", "нээх" гэсэн ойлголтгүйгээр өөрсдийн замаар тэмцэж байна. Бие биетэйгээ өгөгдөл хуваалцах нь хэцүү байдаг. Өөр өөр аварга компаниуд болон өөр өөр програмуудын хоорондох холболтын функцууд ч хэрэгжиж чадахгүй байна. Одоогийн байдлаар нэг ч компани бүх цэнэглэгч овоолгын холбогдох өгөгдлийг нэгтгэж чадаагүй байна. Энэ нь хэрэглээний хэрэгцээг хангахад бэрхшээлтэй байгаа цэнэглэж буй овоолгын дунд жигд стандарт байхгүй гэсэн үг юм. Нэгдсэн стандартыг боловсруулахад хэцүү бөгөөд энэ нь автомашин эзэмшигчдэд цэнэглэх туршлагыг хялбархан хүртэхэд бэрхшээлтэй төдийгүй капиталын хөрөнгө оруулалт, овоолгын аваргуудыг цэнэглэхэд зарцуулах цаг хугацааг нэмэгдүүлдэг.

Тиймээс цэнэглэж буй овоолгын үйлдвэрлэлийн хөгжлийн хурд, ирээдүйн амжилт, уналтыг нэгдсэн стандартыг их хэмжээгээр томъёолж чадах эсэхээс тодорхойлдог.