Хураангуй: 2020 оны 2-р сарын 28-нд "дэд бүтцийн шинэ үе шатыг эхлүүлэх цаг болжээ" гэсэн нийтлэл гарсан нь зах зээл дээрх "шинэ дэд бүтэц"-ийн талаар ихээхэн анхаарал татаж, хэлэлцүүлэг өрнүүлэв. Үүний дараа CCTV мэдээгээр цэнэглэх овоолгыг дэд бүтцийн барилгын долоон томоохон салбарын нэгээр жагсаасан.

1. Цэнэглэх овоолгын өнөөгийн байдал

Шинэ дэд бүтэц нь голчлон шинжлэх ухаан, технологид чиглэгддэг бөгөөд үүнд 5G суурь станцын барилга байгууламж, хэт өндөр хурдны төмөр зам, хот хоорондын өндөр хурдны төмөр зам болон хот хоорондын төмөр замын тээвэр, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч, том өгөгдлийн төв, хиймэл оюун ухаан, аж үйлдвэрийн интернет багтаж байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний нэмэлт дэд бүтэц болохын хувьд цэнэглэгч төхөөрөмжийн ач холбогдлыг үл тоомсорлож болохгүй.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх нь Хятад улсыг том автомашины орноос хүчирхэг автомашины орон болох цорын ганц зам юм. Цэнэглэгч дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтыг дэмжих нь энэхүү стратегийг хэрэгжүүлэх хүчирхэг баталгаа юм. 2015-2019 онуудад Хятадад цэнэглэгч овоолгын тоо 66000-аас 1219000 болж, мөн хугацаанд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн тоо 420000-аас 3.81 сая болж өссөн бөгөөд харгалзах тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа 2015 онд 6.4:1 байсан бол 2019 онд 3.1:1 болж буурч, цэнэглэх байгууламжийг сайжруулсан.

Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамнаас гаргасан шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлийн төлөвлөгөөний төсөл (2021-2035)-д дурдсанаар, 2030 он гэхэд Хятадад шинэ эрчим хүчний автомашины тоо 64.2 саяд хүрнэ гэж тооцоолж байна. Тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа 1:1 байхаар төлөвлөж байгаа бөгөөд ирэх арван жилд Хятадад цэнэглэгч овоолгын барилгын ажил 63 саяын зөрүүтэй байгаа бөгөөд цэнэглэгч овоолгын дэд бүтцийн барилгын зах зээл 1.02 их наяд юань болно гэж тооцоолж байна.

Үүний тулд олон аварга компаниуд цэнэглэгч овоолгын салбарт нэвтэрч, ирээдүйд бүх талын "ан хийх" ажиллагаа эхэлсэн. "Мөнгөний харц"-ын төлөөх энэхүү тэмцэлд ZLG нь автомашин цэнэглэгч аж ахуйн нэгжүүдэд өндөр чанартай үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд шаргуу ажиллаж байна.

2. Цэнэглэх цэгүүдийн ангилал

1. Агааржуулагчийн овоолго

Цэнэглэх чадал 40кВт-аас бага үед цэнэглэгч овоолгын хувьсах гүйдлийн гаралтыг тогтмол гүйдэл болгон хувиргаж, тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчээр дамжуулан батерейг цэнэглэдэг. Хүч бага, цэнэглэх хурд удаан байдаг. Үүнийг ерөнхийдөө орон нутгийн хувийн зогсоолын зайд суурилуулдаг. Одоогийн байдлаар ихэнх тохиолдолд овоолго илгээхээр тээврийн хэрэгсэл худалдаж авах шаардлагатай байдаг бөгөөд овоолгын бүх өртгийн хяналт харьцангуй хатуу байдаг. Хувьсах овоолгыг удаан цэнэглэх горимтой тул ерөнхийдөө удаан цэнэглэх овоолго гэж нэрлэдэг.

2. Тогтмол гүйдлийн овоолго:

Нийтлэг тогтмол гүйдлийн овоолгын цэнэглэх чадал нь 40 ~ 200кВт бөгөөд хэт цэнэглэх стандартыг 2021 онд гаргах бөгөөд чадал нь 950кВт хүрэх боломжтой гэж тооцоолж байна. Цэнэглэгч овоолгын шууд гүйдлийн гаралт нь тээврийн хэрэгслийн батерейг шууд цэнэглэдэг бөгөөд энэ нь илүү өндөр хүчин чадалтай, хурдан цэнэглэх хурдтай байдаг. Үүнийг ерөнхийдөө хурдны зам, цэнэглэх станц зэрэг төвлөрсөн цэнэглэх цэгүүдэд суурилуулдаг. Ашиглалтын мөн чанар нь хүчтэй тул урт хугацааны ашиг шаарддаг. Тогтмол гүйдлийн овоолго нь өндөр хүчин чадалтай, хурдан цэнэглэдэг бөгөөд үүнийг хурдан цэнэглэх овоолго гэж нэрлэдэг.

3. ZLG нь цэнэглэх цэгийн тохиромжтой шийдлүүдийг хангах үүрэг хүлээсэн.

1999 онд байгуулагдсан Гуанжоу Лигунг Технологи ХХК нь аж үйлдвэрийн болон автомашины электроникийн хэрэглэгчдэд чип болон ухаалаг IOT шийдлүүдийг санал болгодог бөгөөд сонголтын үнэлгээ, хөгжүүлэлт, зураг төсөл, туршилт, гэрчилгээжүүлэлтээс эхлээд масс үйлдвэрлэлт, хуурамч зүйлээс хамгаалах хүртэл бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн туршид үйлчлүүлэгчдэд мэргэжлийн технологи, үйлчилгээг үзүүлдэг. Жабеугийн шинэ дэд бүтэц болох ZLG нь зохих цэнэглэх овоолгын шийдлийг санал болгодог.

1. Урсгал овоолго

Хувьсах гүйдлийн овоолго нь техникийн нарийн төвөгтэй байдал багатай, өндөр өртөг шаарддаг бөгөөд голчлон цэнэглэх хяналтын хэсэг, цэнэглэгч болон холбооны хэсэг орно. Одоогийн нөөц болон дараагийн өсөлт нь голчлон автомашин худалдан авахаас, голчлон автомашины үйлдвэрийн тулгуураас гардаг. Цэнэглэх овоолгын бүхэл бүтэн судалгаа, хөгжүүлэлтэд автомашины үйлдвэр, автомашины үйлдвэрийн тулгуур эд ангийн үйлдвэрүүд болон цэнэглэх овоолгын үйлдвэрийн тулгуур байгууламжийн бие даасан судалгаа орно.

Хувьсах гүйдлийн овоолго нь үндсэндээ ARM архитектурын MCU дээр суурилсан бөгөөд функциональ шаардлагыг хангаж чаддаг. ZLG нь цахилгаан хангамж, MCU, холбооны модулийн бүтээгдэхүүнийг нийлүүлж чаддаг.

Ерөнхий схемийн ердийн блок диаграммыг доор харуулав.

2. Тогтмол гүйдлийн овоолго

DC овоолго (хурдан цэнэглэх овоолго) систем нь харьцангуй нарийн төвөгтэй бөгөөд төлөв байдлыг илрүүлэх, цэнэглэх, цэнэглэх, цэнэглэх хяналт, холбооны төхөөрөмж гэх мэтийг багтаадаг. Одоогийн байдлаар олон аварга компаниуд зах зээлийг эзэлж, нутаг дэвсгэрийн төлөө өрсөлдөх шаардлагатай болж байгаа бөгөөд зах зээлийн эзлэх хувийг нэгтгэх шаардлагатай байна.

ZLG нь гол самбар, MCU, холбооны модуль, стандарт төхөөрөмж болон бусад боломжуудыг хангаж чадна.

Ерөнхий схемийн ердийн блок диаграммыг доор харуулав.

4. Цэнэглэх овоолгын ирээдүй

Аварга томчуудын ан агнуурын дор цэнэглэгч овоолгын үйлдвэрлэл асар их өөрчлөлтийг туулж байна. Хөгжлийн чиг хандлагын үүднээс авч үзвэл цэнэглэгч овоолгын тоо улам бүр нэмэгдэж, бизнесийн загварууд давхцаж, интернетийн элементүүд нэгдэх нь зайлшгүй юм.

Гэсэн хэдий ч зах зээлийг эзлэх, нутаг дэвсгэрийг эзлэхийн тулд олон аварга компаниуд "хуваалцах", "нээлттэй" гэсэн ойлголтгүйгээр өөрсдийн замаар тэмцэж байна. Бие биетэйгээ өгөгдөл хуваалцахад хэцүү байна. Тэр ч байтугай өөр өөр аварга компаниуд болон өөр өөр аппликейшнуудын хооронд цэнэглэх, төлбөр хийх харилцан үйлчлэлийн функцуудыг ч хэрэгжүүлж чадахгүй байна. Одоогоор ямар ч компани бүх цэнэглэгч овоолгын холбогдох өгөгдлийг нэгтгэж чадаагүй байна. Энэ нь цэнэглэгч овоолгын хооронд нэгдсэн стандарт байхгүй гэсэн үг бөгөөд энэ нь хэрэглээний эрэлтийг хангахад хэцүү юм. Нэгдсэн стандарт боловсруулахад хэцүү бөгөөд энэ нь автомашины эзэд цэнэглэх туршлагыг хялбархан эдлэхэд хүндрэл учруулаад зогсохгүй аварга компаниудыг цэнэглэх хөрөнгө оруулалт, цаг хугацааны зардлыг нэмэгдүүлдэг.

Тиймээс цэнэглэх овоолгын үйлдвэрлэлийн хөгжлийн хурд болон ирээдүйн амжилт эсвэл бүтэлгүйтэл нь нэгдсэн стандартыг их хэмжээгээр боловсруулж чадах эсэхээс хамаарна.