Жижиг экскаваторууд нь хамгийн хурдацтай хөгжиж буй тоног төхөөрөмжийн нэг бөгөөд тэдний нэр хүнд улам бүр нэмэгдсээр байх шиг байна. Off-Highway Research-ийн мэдээлснээр дэлхийн хэмжээнд жижиг экскаваторын борлуулалт өнгөрсөн онд хамгийн дээд цэгтээ хүрч, 300,000 ширхэгийг давжээ.
Уламжлал ёсоор бичил экскаваторын гол зах зээл нь Япон, Баруун Европ зэрэг хөгжингүй орнууд байсан боловч сүүлийн 10 жилд хөгжиж буй эдийн засагтай олон оронд тэдний нэр хүнд өссөн байна. Эдгээрээс хамгийн алдартай нь Хятад улс бөгөөд одоогоор дэлхийн хамгийн том мини экскаваторын зах зээл юм.
Мини экскаваторууд нь үндсэндээ гар хөдөлмөрийг орлож чадна гэж үзвэл дэлхийн хамгийн олон хүн амтай орнуудад ажилчдын хомсдол байхгүй нь лавтай. Энэ нь гэнэтийн өөрчлөлт байж магадгүй юм. Хэдийгээр нөхцөл байдал Хятадын зах зээл шиг биш байж магадгүй ч “Хятад ба жижиг экскаватор” булангаас дэлгэрэнгүй мэдээлэл авна уу.
Мини экскаваторууд түгээмэл байдгийн нэг шалтгаан нь уламжлалт дизель хөдөлгүүрээс илүү жижиг, авсаархан машинуудыг цахилгаанаар тэжээхэд хялбар байдаг. Энэ тохиолдолд, ялангуяа өндөр хөгжилтэй орнуудын хот суурин газруудад ихэвчлэн дуу чимээ, утааны талаар хатуу зохицуулалт байдаг.
Цахилгаан мини экскаватор бүтээж, үйлдвэрлэж буй OEM үйлдвэрлэгчид хомсдолд ороогүй байна - 2019 оны 1-р сарын эхээр Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) 2020 оны дундуур цахилгаан авсаархан экскаваторуудыг (EC15-аас EC27 хүртэл) үйлдвэрлэж эхэлнэ гэж мэдэгдэв. ) Мөн дугуйт ачигч (L20-аас L28), дизель хөдөлгүүрт суурилсан эдгээр загваруудын шинэ хөгжлийг зогсоов.
Энэ тоног төхөөрөмжийн салбарт хүч хайж байгаа өөр нэг OEM бол тус компанийн 19С-1E бяцхан цахилгаан экскаватороор тоноглогдсон JCB юм. JCB 19C-1E нь дөрвөн лити-ион батерейгаар тэжээгддэг бөгөөд энэ нь 20 кВт цаг эрчим хүч хадгалах чадвартай. Ихэнх жижиг экскаватор хэрэглэгчдийн хувьд бүх ажлын ээлжийг нэг цэнэглэлтээр гүйцэтгэх боломжтой. 19C-1E нь өөрөө ашиглалтын явцад утаа ялгаруулдаггүй хүчирхэг авсаархан загвар бөгөөд стандарт машинуудаас хамаагүй чимээгүй байдаг.
JCB саяхан Лондон дахь J Coffey үйлдвэрт хоёр загвар зарсан. Кофены үйлдвэрийн газрын үйл ажиллагааны менежер Тим Рэйнер хэлэхдээ: "Гол давуу тал нь ашиглалтын явцад утаа ялгардаггүй. 19C-1E-г ашиглах үед манай ажилчид дизель түлшний ялгаралтанд өртөхгүй. Ялгарлыг хянах төхөөрөмж (олборлох төхөөрөмж, хоолой гэх мэт) шаардлагагүй болсон тул хязгаарлагдмал бүсүүд одоо JC болон JC үйлдвэрийг бүхэлд нь ажиллуулахад илүү цэвэр, аюулгүй болсон."
Цахилгаан эрчим хүч дээр анхаарлаа төвлөрүүлдэг өөр нэг OEM бол Кубота юм. Их Британийн Кубота компанийн бизнес хөгжлийн менежер Глен Хэмпсон “Сүүлийн жилүүдэд өөр түлшээр ажилладаг (цахилгаан гэх мэт) бага оврын экскаваторуудын нэр хүнд хурдацтай нэмэгдэж байна.
"Үүний цаад гол хөдөлгөгч хүч нь операторуудад заасан утаа багатай газар ажиллах боломжийг олгодог цахилгаан тоног төхөөрөмж юм. Мотор нь газар доорхи битүү орон зайд хортой утаа үүсгэхгүйгээр ажлыг гүйцэтгэх боломжтой. Дуу чимээ багассан нь хот болон хүн ам шигүү суурьшсан орчинд барилга барихад маш тохиромжтой."
Оны эхээр Кубота Японы Киото хотод авсаархан бяцхан цахилгаан экскаваторын загвар гаргажээ. Хэмпсон нэмж хэлэхдээ: "Кубота-д бидний тэргүүлэх чиглэл бол хэрэглэгчийн хэрэгцээ шаардлагад нийцсэн машинуудыг хөгжүүлэх явдал байх болно - цахилгаан хөгжүүлэлтийн машинууд нь үүнийг хэрэгжүүлэх боломжийг олгоно."
Bobcat саяхан E26, E27z, E27, E34, E35z гэсэн таван авсаархан экскаваторыг багтаасан 2-4 тоннын багтаамжтай R цувралын шинэ жижиг экскаваторуудыг зах зээлд нийлүүлэх болсноо зарлав. Энэхүү цувралын онцлох шинж чанаруудын нэг нь цилиндрийн дотоод хананы (CIB) дизайны үзэл баримтлал гэж тус компани мэдэгдэв.
Европ, Ойрхи Дорнод, Африк дахь Bobcat экскаваторын бүтээгдэхүүний менежер Мирослав Конас хэлэхдээ: "CIB систем нь мини экскаваторын хамгийн сул холбоосыг даван туулахад зориулагдсан. Энэ төрлийн экскаваторын цилиндрүүд нь амархан гэмтдэг. Жишээлбэл, хог хаягдал, барилгын материалыг ачааны машинд ачих үед энэ нь бусад машинтай мөргөлдөхөөс үүсдэг.
"Энэ нь гидравлик цилиндрийг өргөтгөсөн гулгуурын бүтцэд оруулснаар хүрдэг. Ингэснээр ирний дээд хэсэг болон тээврийн хэрэгслийн хажуу талтай мөргөлдөхөөс сэргийлдэг. Үнэн хэрэгтээ, өргөлтийн бүтэц нь гидравлик цилиндрийг ямар ч байрлалаас хамгаалах боломжтой."
Салбарт чадварлаг оператор байхгүйн улмаас тууштай ажиллаж байгаа хүмүүсийг баярлуулах нь хэзээ ч чухал байгаагүй. Volvo CE компани шинэ үеийн 6 тоннын багтаамжтай ECR58 F авсаархан экскаватор нь салбарын хамгийн өргөн бүхээгтэй гэж мэдэгджээ.
Хялбаршуулсан ажлын станц, хэрэглэгчдэд ээлтэй туршлага нь операторын эрүүл мэнд, өөртөө итгэх итгэл, аюулгүй байдлыг дэмждэг. Жойстикийн суудлын байрлалыг өөрчилж, хамтад нь түдгэлзүүлсэн хэвээр сайжруулсан-Volvo Construction Equipment энэ технологийг үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн гэж мэдэгдэв.
Бүхээг нь дуу чимээ тусгаарлагч, олон тооны хадгалах газар, 12V болон USB порттойгоор операторын тав тухыг дээд зэргээр хангахаар бүтээгдсэн. Бүрэн нээлттэй урд талын цонх, гүйдэг хажуугийн цонхнууд нь бүх талын харааг хөнгөвчлөх ба оператор нь автомашины загварын нисдэг дугуй, таван инчийн өнгөт дэлгэц, удирдахад хялбар цэстэй.
Операторын тав тух нь үнэхээр чухал боловч мини экскаваторын сегмент өргөн тархсан бас нэг шалтгаан нь дагалдах хэрэгслийн хүрээг тасралтгүй өргөжүүлэх явдал юм. Жишээлбэл, Volvo Construction Equipment-ийн ECR58 нь хувин, таслагч, эрхий хуруу, шинэ налуу хурдан холбогч зэрэг солиход хялбар төрөл бүрийн хэрэгслүүдтэй.
Жижиг экскаваторуудын түгээмэл байдлын талаар ярихдаа Off-Highways Research-ийн гүйцэтгэх захирал Крис Слейт хавсралтуудыг онцлон тэмдэглэв. Тэрээр хэлэхдээ: "Хөнгөн талаас нь авч үзэх боломжтой дагалдах хэрэгслийн нэр төрөл өргөн байдаг. Энэ нь [жижиг экскаваторууд] ихэвчлэн гар ажиллагаатай ажилчдаас илүү хийн багажууд байдаг гэсэн үг юм. Энэ нь зарим талаараа дуу чимээ, чичиргээний ажилчдад үзүүлэх нөлөөллийг бууруулж, ажилчдыг багажнаас холдуулж чаддагтай холбоотой юм."
JCB бол хэрэглэгчдэд мини экскаваторын цахилгаан сонголтоор хангах хүсэлтэй олон OEM компаниудын нэг юм
Слэйтер мөн нэмж хэлэв: "Европ, тэр ч байтугай Хойд Америкт жижиг экскаваторууд бусад төрлийн тоног төхөөрөмжийг сольж байна. Хамгийн дээд тал нь түүний жижиг талбай, 360 градус эргүүлэх хүчин чадал нь одоо экскаватороор ачихаас илүү сайн болсон гэсэн үг. Машин нь илүү алдартай болсон."
Бобкатын Конас хавсралтын ач холбогдлыг хүлээн зөвшөөрөв. Тэрээр хэлэхдээ: "Бидний нийлүүлдэг төрөл бүрийн шанага нь мини экскаваторуудад нийлүүлдэг 25 төрлийн хавсралтын цувралын гол "хэрэгсэл" хэвээр байгаа ч илүү дэвшилтэт хүрзтэй. Шанага хөгжихийн хэрээр энэ чиг хандлага хөгжиж байна. Гидравлик дагалдах хэрэгсэл улам бүр түгээмэл болж байна. Ийм учраас бид A-SAC системийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь 5 хүртэлх бие даасан машинтай ажилладаг. Ийм нарийн төвөгтэй дагалдах хэрэгслийг ажиллуулах зах зээл дээрх хамгийн дэвшилтэт брэнд болоорой.
“Гарт суурилуулсан гидравлик туслах шугамыг нэмэлт A-SAC технологитой хослуулснаар дагалдах хэрэгслийн аливаа шаардлагыг хангахын тулд машиныг тохируулах өргөн сонголттой болж, улмаар эдгээр экскаваторуудын маш сайн багаж эзэмшигчийн үүргийг улам нэмэгдүүлэх боломжтой.”
Hitachi Construction Machinery (Европ) компани Европын авсаархан тоног төхөөрөмжийн салбарын ирээдүйн талаар цагаан ном гаргажээ. Европт худалдаалагдаж байгаа мини экскаваторын 70 хувь нь 3 тонноос бага жинтэй болохыг тэд онцолсон. Энэ нь зөвшөөрөл авснаар энгийн жолооны үнэмлэхтэй чиргүүл дээрх загваруудын аль нэгийг хялбархан чирэх боломжтой болсонтой холбоотой юм.
Энэхүү цагаан номд алсын зайн хяналт нь авсаархан барилгын тоног төхөөрөмжийн зах зээлд улам бүр чухал үүрэг гүйцэтгэх болно гэж таамаглаж байгаа бөгөөд мини экскаватор нь түүний чухал хэсэг юм. Уг тайланд: "Авсаархан тоног төхөөрөмжийн байршлыг хянах нь ихэвчлэн нэг ажлын байрнаас нөгөөд шилждэг тул маш чухал юм.
Тиймээс байршил, ажлын цагийн мэдээлэл нь эзэд, ялангуяа түрээсийн компаниудад засвар үйлчилгээний ажлыг төлөвлөх, үр ашгийг дээшлүүлэх, төлөвлөхөд тусална. Аюулгүй байдлын үүднээс байршлын үнэн зөв мэдээлэл нь маш чухал бөгөөд том машиныг хадгалахаас илүү жижиг машин хулгайлах нь илүү хялбар байдаг тул авсаархан төхөөрөмжүүдийг хулгайлах нь илүү түгээмэл байдаг. ”
Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчид өөрсдийн жижиг экскаваторуудыг ашиглан төрөл бүрийн телематик иж бүрдлийг хангадаг. Салбарын стандарт байхгүй. Hitachi мини экскаваторууд нь алсын зайнаас хянах Global e-Service системд холбогдсон бөгөөд ухаалаг утсаар мэдээлэл авах боломжтой.
Хэдийгээр байршил, ажлын цаг нь мэдээллийн гол түлхүүр боловч дараагийн үеийн тоног төхөөрөмж эзэмшигчид илүү нарийвчилсан мэдээллийг үзэхийг хүсэх болно гэж тайланд таамаглаж байна. Эзэмшигч нь үйлдвэрлэгчээс илүү их мэдээлэл авна гэж найдаж байна. Үүний нэг шалтгаан нь бүтээмж, үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд өгөгдлийг илүү сайн ойлгож, дүн шинжилгээ хийх чадвартай залуу, технологийн мэдлэгтэй хэрэглэгчдийн шилжилт хөдөлгөөн юм. ”
Такеучи саяхан TB153FR-ийн залгамж халаа болох TB257FR авсаархан гидравлик экскаваторыг эхлүүлсэн. Шинэ экскаватор ирлээ
Зүүнээс баруун тийш тэнхлэгтэй тэнхлэг нь сүүлний нягт савлууртай хослуулан бага зэрэг уналттай бүрэн эргүүлэх боломжийг олгодог.
TB257FR-ийн ажлын жин 5840 кг (5.84 тонн), ухах гүн 3.89м, сунгах хамгийн дээд зай 6.2м, хувин ухах хүч 36.6кН.
Зүүн ба баруун тэнхлэгийн функц нь TB257FR-д машины байрлалыг өөрчлөхгүйгээр зүүн болон баруун чиглэлд офсет ухах боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад, энэ функц нь илүү олон эсрэг жинг машины төв хэсэгт байрлуулж, улмаар тогтвортой байдлыг сайжруулдаг.
Энэ системийн бас нэг давуу тал бол тэнхлэгийг төвөөс дээш байрлуулах чадвартай бөгөөд энэ нь замын өргөн дотор бүрэн эргэлт хийх бараг боломжтой гэж үздэг. Энэ нь зам, гүүрийн төсөл, хотын гудамж, барилга байгууламж зэрэг олон төрлийн хязгаарлагдмал барилгын талбайд ажиллахад тохиромжтой.
Такеүчи компанийн ерөнхийлөгч Тошия Такеучи “Такеүчи хэрэглэгчиддээ TB257FR-ийг нийлүүлж байгаадаа баяртай байна. "Такеучи бидний уламжлал, дэвшилтэт технологид тууштай ханддаг нь энэ машинд тусгагдсан. Зүүн ба баруун тэнхлэг нь ажлын олон талт байдлыг бий болгодог бөгөөд таталцлын төв багатай, эсрэг жингийн оновчтой байрлал нь туйлын тогтвортой платформыг бий болгодог. Хүнд хүчин чадал нь уламжлалт машинуудтай төстэй.
Off-Highway Research-ийн Ши Жанг Хятадын зах зээл болон жижиг экскаваторын талаар болгоомжлон анхааруулж, зах зээл ханаж болзошгүйг анхааруулав. Учир нь зах зээлд эзлэх хувь хэмжээгээ хурдан нэмэгдүүлэх хүсэлтэй Хятадын зарим үйлдвэр үйлдвэрлэгчид жижиг оврын экскаваторынхоо үнийг 20 орчим хувиар хямдруулжээ. Тиймээс борлуулалт өсөхийн хэрээр ашгийн хэмжээ багасч, зах зээл дээр урьд өмнөхөөсөө илүү олон машин бий болсон.
Бага оврын экскаваторын борлуулалтын үнэ өнгөрсөн оныхоос дор хаяж 20%-иар буурч, олон улсын үйлдвэрлэгчдийн өндөр чанартай механик хийцтэй учир үнийг дорвитой бууруулж чадахгүй байгаа тул зах зээлд эзлэх хувь нь буурсан байна. Тэд ирээдүйд хямд үнэтэй машинуудыг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байгаа ч одоо зах зээл хямд үнэтэй машинуудаар дүүрэн байна. "Ши Жан онцолсон.
Хямд үнэ нь олон шинэ хэрэглэгчдийг машин худалдаж авахыг татсан боловч зах зээл дээр хэт олон машин байгаа бөгөөд ажлын ачаалал хангалтгүй байвал зах зээл буурах болно. Хэдийгээр сайн борлуулалттай байсан ч тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчдийн ашиг хямд үнээс болж багассан. ”
Үнэ хямдрах нь дилерүүдэд ашиг олоход хүндрэл учруулж, борлуулалтыг дэмжих зорилгоор үнийг бууруулах нь ирээдүйн борлуулалтад сөргөөр нөлөөлж болзошгүй гэж Жанг нэмж хэлэв.
"Дэлхийн архитектурын долоо хоног" нь таны имэйл хайрцагт шууд илгээгдэж, шуурхай мэдээ, бүтээгдэхүүний нээлт, үзэсгэлэнгийн тайлан болон бусад зүйлийг багтаасан болно!
"Дэлхийн архитектурын долоо хоног" нь таны имэйл хайрцагт шууд илгээгдэж, шуурхай мэдээ, бүтээгдэхүүний нээлт, үзэсгэлэнгийн тайлан болон бусад зүйлийг багтаасан болно!
SK6,000 нь одоо байгаа SK190 болон SK350-тай нэгтгэгдэх Mammoet-ийн шинэ 6,000 тоннын даацтай супер хүнд өргөх кран бөгөөд SK10,000-ыг 2019 онд зарласан.
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH Ковид-19-ийн талаар ярьж байна, яагаад цахилгаан нь цорын ганц хариулт биш байж болох вэ, илүү олон зүйл бий